KOOLKARE DUAL GAS

Klimaservicegerät für R 134a und HFO 1234yf

KOOLKARE DUAL GAS

Klimaservicegerät für R 134a und HFO 1234yf

Vollautomatisches Klimaanlagen-Wartungs- und Servicegerät für 134a und das neue Kältemittel HFO1234yf. Leicht verständliche Displayhinweise. Automatischer Recyclingablauf. Das Absaugen, Evakuieren, Reinigen und Füllen kann auch manuell durchgeführt werden. Erfüllt SAE J-2788 für hohe Kältemittelrückgewinnung und Reinheit. Luftdicht verschlossene, wiederauffüllbare Öl- und Kontrastmittelbehälter, Komfortdatenbank, 2 x 12 kg Kältemitteltank, automatisch arbeitende Absperrventile.

Zusätzliche Funktionen zum Standardgerät: Software für automatische Stickstoff- oder Formiergas-Lecksuche, Funktionen für Hybridfahrzeuge, vorbereitet für Kältemittelidentifizierungsgerät

  • Hauptmerkmale

    • Einsetzbar an R134a und HFO 1234yf Anlagen
    • Geschützt gegen gegenseitiges Kontaminieren der beiden Kältemittel im Gerät durch zwei komplett separate Kreisläufe
    • Schneller Wechsel von einem Kältemittel zum anderen
    • Wirtschaftliche Vorteile durch Verwendung eines Gerätes für zwei Kältemittel
    • Kompaktes Design durch 2-in-1 AIRCO-Station
    • Separate Schläuche und Kupplungen für beide Kältemittel
    • Vier separate Kreisläufe für Kältemittelöl und Kontrastmittel
    • Vollautomatische Zufuhr von Kältemittel, Kältemittelöl und Kontrastmittel, automatisches Luftablassen
    • Integrierter Drucker
    • Großes 7“ Touchscreen-Display mit Touchscreen-ICON-Steuerung für einfache Bedienung
    • Separate Klasse 1 Druckmanometer für beide Kältemittel
    • Automatische Absperrventile in den Hoch- und Niederdruckkreisläufen für einfachere Anwendung
    • Dichtigkeitsprüfung in der Vakuumphase
    • 2x 12 Liter Kältemitteltanks, beheizt
    • Zwei separate Kompressoren
    • Beheizter Ölabscheider
    • Erfüllt SAE2788 (automatisches Luft ablassen, mindestens 95% Kältemittel-Rückgewinnung, mindestens +/- 15g Genauigkeit)
    • Kältemittelölwaage 5 g
    • Maßeinheiten wählbar (g/kg oder oz/lb)
    • Komfortdatenbank mit Möglichkeit der manuellen Eingabe neuer Modelle
    • Hermetisch verschlossene, wieder auffüllbare Öl- und Kontrastmittelbehälter
    • Spezielle Softwareroutine für den Wechsel der Öl- oder Kontrastmittelbehälter
    • Vorbereitet für die Nutzung mit dem Kältemittel-Identifizierungsgerät (nur für ein Kältemittel)
    • Einfacher Filterwechsel
    • Hybrid-Funktion (Spülen des Gerätes und der Serviceschläuche bei Anwendung an Fahrzeugen mit elektrischen AIRCO-Hochvoltkompressoren)
    • Stickstoff- (oder Formiergas) Lecktestfunktion
    • Werkstattorientiertes Design mit Werkzeugablage und
    • Aufbewahrungsmöglichkeit für Serviceschläuche
    • Firmware-Updates über PC/USB-Port
    • Alarmfunktionen für: Systemüberdruck, Tank voll/leer, Serviceintervall, Luft ablassen, zu wenig Kältemittel
    • Kältemittel-Management mit Passwortschutz
  • Automatische Absperrventile

    Die automatischen Absperrventile ersetzen die üblichen manuellen Absperrhähne, so dass der Anwender weniger Bedienschritte auszuführen hat.
    Der Anwender kann in der automatischen Prozedur wählen, ob der AIRCO-Service über den Hochdruck-, den Niederdruck- oder über beide Serviceanschlüsse durchgeführt werden soll. Das ist sehr nützlich bei Fahrzeugen, die nur einen Anschluss besitzen.
    Am Ende der Füllphase wird das Restkältemittel automatisch dem System zugeführt, ohne dass ein Eingriff des Anwenders notwendig ist.

  • Hermetisch verschlossene, wiederauffüllbare Behälter

    Das KoolKare mit seinen hermetisch verschlossenen Behältern für Kältemittelöl und Kontrastmittel verhindert den Kontakt dieser stark hygroskopischen Flüssigkeiten mit der in der Umgebungsluft vorhandenen Feuchtigkeit.
    Die wieder auffüllbaren Behälter garantieren eine hohe Produktqualität, um eine Beschädigung des Gerätes und des AIRCO-Systems durch das Kontrastmittel oder Kältemittelöl zu verhindern. Viele Kfz-Hersteller schreiben die Verwendung von hermetisch verschlossenen Behältern vor.

  • Funktionen für Hybrid-Fahrzeuge

    Viele neue AIRCO-Systeme speziell in Hybrid- oder Elektrofahrzeugen sind mit einem Hochvoltkompressor ausgerüstet. Dieser Kompressor arbeitet mit einem speziellen elektrisch nicht leitenden Öl. Die Verwendung eines normalen Öls kann für den Techniker bei Wartungsarbeiten zu gefährlichen Situationen führen sowie das System beschädigen. Aus diesem Grund müssen an Systemen mit Hochvoltkompressor das Gerät und die Serviceschläuche intern gespült werden, bevor das Kältemittelöl zusammen mit dem Kältemittel eingefüllt wird. Das Spülen verhindert, dass sich noch normales, nichtisolierendes Kältemittelöl im Gerät befindet und dieses beim Füllvorgang in das Fahrzeugsystem gelangt und somit den sicheren Zustand des Systems gefährdet.
    Das patentierte System des KoolKare ermöglicht das automatische interne Spülen mittels zweier zusätzlicher Servicekupplungen am KoolKare zum Anschluss der Serviceschläuche.

  • Stickstoff-/Formiergas-Lecksuche

    Die Stickstoff-Lecksuche ist eine effektive Alternative zu herkömmlichen Methoden wie Überwachung des Druckabfalls während der Vakuumphase oder dem Einsatz von Kontrastmittel. Der Vorteil der Stickstoffmessung liegt darin, dass das AIRCO-System während der Prüfung mit Druck beaufschlagt wird. Dies kann anstelle des Einsatzes von Kontrastmittel in Systemen mit Leckagen erfolgen oder z.B. beim Hersteller in der Fahrzeugproduktion, wo das Entweichen des Kontrastmittels unweigerlich zum verbotenen Austritt des Kältemittels führt. Die Software für das Lecksuchsystem ist voll im Gerät integriert und benötigt keine weiteren Eingriffe durch den Anwender. Am Ende der Lecksuche druckt das Gerät einen Lecktest-Report aus. 
    Die Lecksuche kann ebenso mit Formiergas durchgeführt werden, was den Vorteil bietet, dass zur Lecksuche ein elektronisches Suchgerät eingesetzt werden kann.

  • Hinweise!

    • Zur Durchführung des Dichtigkeitstests an der AIRCO-Anlage werden ein externes Anschluss-Kit sowie eine Gasflasche mit Stickstoff oder Formiergas benötigt.
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MEDIEN

Koolkare_FR
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Technische Daten